產(chǎn)品知識
德國在“工業(yè)4.0”中已經(jīng)領跑為何再加速
發(fā)布日間：2015-09-18 10:34:43 瀏覽次數(shù)：22
近幾十年來，德國制造的競爭力有目共睹，在2009年以來的歐債危機中也表現(xiàn)不俗，但此番大張旗鼓推動“工業(yè)4.0”，讓人不禁詫異：明明領跑的德國人急什么？
其實，德國的許多競爭對手已經(jīng)意識到物聯(lián)網(wǎng)將越來越多地應用到制造業(yè)當中，并且正通過多種制度和金融手段推動這一趨勢的發(fā)展。不但中國、韓國等亞洲同行日益重視，“先進制造”、“智能制造”等術語在政府規(guī)劃中屢見不鮮，美國政府也在采取一系列措施推進“再工業(yè)化”。2006年左右，美國國家自然科學基金委員會就確定信息物理系統(tǒng)為關鍵研究領域。2011年，奧巴馬政府啟動了*端制造業(yè)合作伙伴計劃，為制造業(yè)研究提供了大量研發(fā)資金。
越來越多國家加入這場競賽，工業(yè)化占優(yōu)的德國自然不愿浪費優(yōu)勢。“工業(yè)4.0”工作組認為，一旦智能工廠的系統(tǒng)成熟，德國不但能夠穩(wěn)固其在制造業(yè)上的全球領導地位，也能成為智能制造技術的主要供應商，還可以為信息物理系統(tǒng)的技術和產(chǎn)品創(chuàng)新新的**市場，并為之服務。德國將之稱作“雙重戰(zhàn)略”。專家分析說，“工業(yè)4.0”關系到每一個大企業(yè)的長遠發(fā)展。
另一方面，德國寄希望于“工業(yè)4.0”來應對資源、能效等全球挑戰(zhàn)，智能生產(chǎn)能夠幫助企業(yè)更加靈活地提*生產(chǎn)效率、降低能耗。舉個例子，許多生產(chǎn)線即便沒有任務也得保持運轉(zhuǎn)，消耗了大量電力，如果智能管理系統(tǒng)能在生產(chǎn)間歇把不工作的部分斷電，將顯著減少能耗。污染排放也可以被納入控制范圍。“工業(yè)4.0”概念的提出者、德國人工智能研究中心負責人瓦爾斯特博士暢想，未來的智能工廠可以走近城市，員工將免受長時間通勤之苦。
這一系列美好圖景，足夠讓德國人鉚足勁了。
